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　　“咱们卖镍矿30好意思元一吨，坐褥成镍铁1300好意思元一吨，真金不怕火成不锈钢2300好意思元一吨……”，说这话的不是矿雇主，是彼时刚上任一年的印尼总统佐科。翻译成官话便是：咱们要全力打造镍关联产业链，擢升附加值，促进经济，带当作事。

　　印尼是名副其实的镍（Ni）资源大国。2022年，环球镍储量约一亿吨（USGS，2023），开拓330万吨（镍金属吨），其中，印尼镍储量2100万吨（中国210万吨），开拓160万吨（中国11万吨），是全全国镍矿储量和产量最大的国度。

　　镍产业的传统供需旅途是：镍矿- 镍铁/电解镍-合金/不锈钢。在国内产业发展和印尼镍矿资源表里因作用下，中国企业在印尼投资建厂，一举将印尼弄成仅次于中国的环球第二大不锈钢产能大国。印尼不锈钢产业方兴未已，环球电动汽车行业又异军突起，而镍又是制造电动汽车的关节部件-电板的中枢原料；这时辰，镍矿-镍中间品-电板（正极材料）这一条镍供需旅途也缓缓发展闇练。

　　印尼不锈钢产业的得胜果实还莫得消化，新能源汽车产业链豪华大餐就要下锅。不知是不是受了马斯克的饱读吹，佐科充满神思的在昨年G20峰会上提倡要设置镍产业欧佩克，全力打造印尼的环球电板生态系统。

　　同月，ChatGPT发布。东谈主工智能是全国的潮水，新能源是前进的能源，改日既是AI的，亦然NI的。此情此景，若是佐科会说四川话，心里一定在呼喊：老子赢麻了！

　　然则，印尼镍产业链，他不是主角，那些依据经济限定， 避险逐利的企业才是。

　　无论怎样，与电板关联的镍产业链投资缔造已在印尼走头无路地张开。有原理治服，来岁佐科总统卸任后写回忆录，有两件事他一定会着墨颇多，一件是雅万高铁，另一件便是镍产业链。

　　佐科：“雅万通车一定要过来哈，一言为定！“

　　从镍矿到电板正极，有两条加工道路，一是传统道路中的镍铁（镍生铁）火法冶真金不怕火转产高冰镍（镍中间品）-硫酸镍-电板（正极），另一个是镍矿石通过湿法（高压酸浸，HPAL）坐褥氢氧化镍钴（MHP）这一镍中间品，然后到硫酸镍，终末到电板（正极）。杀青本年5月底，在印尼从事坐褥电板道路镍中间品（高冰镍/氢氧化镍钴）的控股牵头企业中，有中资企业八家，印尼三家，西洋三家，韩国一家，已投产电板道路镍中间品策动46万镍金属吨（其中高冰镍 32万吨， 68%；MHP 16万吨2024年宝马会在线， 32%）。凭证关联企业公告纪录统计，2025年底，印尼瞻望产能110万镍金属吨（其中高冰镍41万吨， 38%；MHP69万吨， 62%）。这是供应端。

　　印尼纬达贝工业园（IWIP）

　　“抹茶“-氢氧化镍钴（MHP）

　　高冰镍 Nickel Matte

　　先容一下需求情况。凭证国际能源机构（IEA 2023）讲演，2022年，环球汽车锂电板能量需求为550Gwh，折合镍金属量估算： 550X106 Gwh X0.58kg/Gwh（NCM532） / 1000 X 80% （三元电板占比，EV-Volume， 2019） = 255，200吨。

　　2025年，预测环球EV销量2300万辆（IEA，2023）， 对应估算镍金属量：23X106X 0.75kg/Kwh（NCM811）X55 Kwh/1000 = 948，750吨。见下图：

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　　2030年，环球EV预测销量4500万辆（IEA，2023）（对应能量 45 X 106 X 55kwh =2475Gwh，与野村证券（2023）揣摸的2030年环球汽车锂电板需求2107Gwh大概十分）， 对应估算镍金属量： 45X10^6 X0.75kg/Kwh （NCM811） X 55 kwh/1000=1，856，250吨。见下图：

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　　此外，锂电板回收产业将缓缓闇练。2030年，环球昔日电板报废能量1483GWh（安信证券，2022），据此估算对应可回收（再生镍）镍金属量1483X10^6 X 0.7 （占比） X 0.9（回收率）X0.58 / 1000= 541，882吨。因此， 2030年环球电动汽车原生镍需求量为1，856，250 - 541，882 =1，314，362吨。

　　这个供求干系，请元芳解读一下哈。

　　全文齐是说印尼的事，奈何没提印尼的电动车需求？

　　2022年，印尼乘用电动车销量10，342辆。以现在印尼镍中间品半天的产能，能舒适印尼电动车两年的销量。

　　“ 要不，让我再干一届，把销量给整上去“

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P.S. 若需要印尼镍中间品坐褥企业和技俩情况汇总表（如下，PDF法子），请留言，可有偿提供。

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